ゼロクラウンに乗ってる人から、スペアキーを作りたいという相談を受けました。 結果を先に書くと、キー本体の値段が32100円。イモビの登録で3000円ほどかかります。 スペアキーを作るには、まず必要なのがキーナンバーです。 キーナンバーを確認するには、…

日産のキャラバンなんかもそうなんですけど、1BOX貨物車。 リヤにもウォッシャーがついてるモデルで、ウォッシャータンクが特徴的です。 今回はボンゴのものを交換しました。 ボンゴのリヤウオッシャータンクはリヤ右タイヤの上あたりについてます。 ここの…

ブレーキブースターという部品があります。 何をしているのかというと、ブレーキをしようとしてブレーキペダルを踏みますよね？その踏む力をアシストしている部品です。 その名の通り、1の力で踏み込んだとしたら2の力として発揮してくれるといったイメージ…

三菱のEKワゴンです。タイミングベルト交換です。 3G83はこの年代の三菱の軽自動車に、8割ほど搭載されています。 ミニカもミニキャブも基本的には同じです。 早速スタートです。 まずはエアクリーナーBOXなどを外していきます。 続いてフロント右タイヤを外…

昔経験したことですが、新車であってもホイールバランスが狂ってることがありました。 それは軽自動車で、バランスウエイトを見てみると70gほどベタベタと貼り付けられていました。 初めて高速道路に乗ったらハンドルがブレて仕方がなかったということなので…

ダイハツのソニカです。ラジエターよりクーラントが漏れていたので修理することになりました。 はっきりいってこの年代のダイハツ車はラジエターがダメです。ミラでも漏れるしタントでも漏れてきます。 10年10万キロ超えたら交換してしまう方が安全です。 ダ…

フォレスターに乗ってる人から、ルームランプがつかなくなったから見て欲しいと言われました。 ルームランプが点灯しないというのは、その一部だけのかそれとも全部なのかで診断方法が変わってきます。 確認したら、全部点灯しないということなので、ヒュー…

日産のADです。 キーレスが効かなくなったということで、再登録をかけてみました。 キーレスはこう言った形のタイプになります。 登録の方法は以下になります。 日産 ADエキスパート 型式VZNY12 キーレスの登録方法 1.全てのドアを閉める 2.運転席ドアロック…

DA64Vのエブリィに乗ってる人が、エアコンが効かないと言うことで入庫しました。 コンプレッサは稼働しているようで、ゲージマニホールドもそんなに変な状態じゃありません。 ただ、風が温風とまではいかないけれどやはり生暖かい外気そのものみたいなのが出…

車検でプリウスなどが入ってくると、いまだに整備モードにはどうやって移行したかなぁと調べてしまいます。 備忘録のためにここにも動画解説付きで残しておきます。 30プリウスなど、整備モードへの移行方法 1.プッシュスタートボタンを2回押します。（ブレ…

ちらほらと見かけるようになって来ました。タイミングチェーンの交換。 タイミングチェーンを交換するっていうのはどういうことか？ タイミングベルトは10万キロごとの交換をメーカーに指定されています。切れるとカムとクランクのタイミングがずれて、バル…

三菱のミニキャブトラックです。車検で入庫してきたんですが、走行距離がまだ1万キロ程度の車両なんですが、ブレーキオイルを点検したら量が少ない・・。 もしかしてと、漏れを確認していったら思わぬところが漏れていました。 1万キロとはいえ、年式は結構…

今の新車って全部がオートライト搭載となっています。 ライトスイッチを見ると、OFFという項目がなくAUTO。暗くなってきたら自動的にライトを点灯させるために装着されています。 このオートライトは大変便利な装備です。 例えば昼間のトンネルを潜る時、自…

スバルのサンバーですが、エンジンがかからないという依頼を受けました。 もはや定番とも言える故障ですけど。 診断してみると、鍵をひねってもセルモーターが回らない。バッテリーが弱くてセルモーターが回らないというよりは、全くセルモーターに電気が行…

トヨタのエスティマです。定期点検で入庫したんですがご用命事項がありました。 聞いてみたら、 オートスライドドアが開いている最中に、急に閉じる方向へ動いたり閉じているときに、逆に開く方向へ動いたりするというトラブルだそうです。 今の車には当たり…

マツダのボンゴです。 この車は、ある程度の距離と時間が経過してくるとリヤのショックアブソーバーのブッシュが磨耗してガタが出てしまいますので交換が必要です。 大体目安は10年10万キロ程度。重たい荷物などを載せるとてきめんです。 どうしてガタが出る…

サンバーで、エアコン故障のトラブルというといくつか抑えどころがあります。 多いのは高圧ホースからのガス漏れや、エバポレーターからの漏れ。 コンプレッサのマグネットクラッチなんかもよく壊れます。 今回紹介するのは、エアコンが効かなくなって尚且つ…

スズキのソリオです。型式はMA15S。 サイズ感が最高で、人気なソリオです。 クーラントがウォーターポンプより漏れていたので、ウォーターポンプを交換することになりました。 ソリオのウォーターポンプの交換は整備指数で1.8H。 そんなに難しい部類には入り…

三菱内製の3G83が搭載された、ミニキャブ、EKワゴン、ミニカなどの整備情報です。 内容はISCの清掃方法。 ISCって、メーカーによって名前が違いますけど、アイドリングの空気量を調整しているバルブです。 このISCですが、メーカーによっては触ってくれるな…

デリカミニに乗ってるお客さんが、新車点検に入庫しました。 特に気になっているところはありますか？と聞いたら燃費の悪さだといいます。 お客さんが乗ってるデリカミニは4WDのターボです。 カタログ燃費だとWLTCで17.5km/Lと表記されています。 しかしなが…

スズキのキャリィです。型式はDB52Tですが、この時代のスズキ車全般に言える腑に落ちないところがあります。 それは、フロントの左タイヤなんですが、左右にさするとガタがあるのがわかるんです。 車検の場合、各部ガタつきを点検修理しないといけません。ボ…

ダイハツのストーリアに乗ってる人からブレーキランプが点きっぱなしになってしまう！という相談を受けました。 ストーリアといえば、なかなか昔の車の部類に入ってきました。 みてみると、やはり全部のブレーキランプが点きっぱなしになってます。 エンジン…

主にハイオク指定車の話になります。 ハイオク指定エンジンっていうのは、なんでハイオクを指定してるのかっていうと燃調のセッティングを詰めて、ハイパワーを絞り出しているからです。 レギュラーだとノッキングが発生する領域でも、ハイオクなら耐えてく…

三菱のミニキャブVに乗ってる人で、スライドドアが開かなくなったという相談。 このミニキャブバンは昔から、経年劣化でスライドドアのアウターハンドルが割れやすいです。 他のメーカーの箱バンよりもよく割れます。 案の定割れてます。 交換するには内張を…

調べてみると、増加中のようです。新型シエンタの7人乗りで、2列目シートが持ち上がらないというトラブルが発生しています。 多いのが、助手席側の2列目シートが持ち上がらないというトラブル。 この前うちの車でも発生したので、原因と対処方法を考えてみま…

昔はこのボンゴがゴロゴロと走ってました。マツダのベストセラーです。 この車エンジンはガソリンのF8というものが搭載されています。 ヘッドカバーからオイルが漏れていたので、修理することになりました。 プラグ側にオイルが漏れているのがわかります。 …

100台限定で、スカイライン400Rにも待望のNISMOバージョンが出ましたね。 普通の400Rよりもよりチューンされている一台に仕上がっているようです。 個人的には、ZのNISMOにはATしか設定がないので、400Rには逆にZのミッションを載せたMTで販売したら面白いの…

エアコンのシーズンですね。もはや軒並み35℃オーバーが続くと、車のエアコンは必須品です。 エアコンが効かないと非常に厳しいです。エアコン不良の原因で一番多いのがガス不足。 ガスも少しは減っていくものの、急激にエアコンが効かなくなるほどなくなるの…

11月から乗っている、新型シエンタのハイブリッド。今回で12回目となる給油をしたので、燃費を計測してきました。 10回目の給油から入れる燃料をハイオクにしています。ハイオクと言っても、昭和シェルのV-POWERです。 シェルのV-POWERというハイオクには、…

いすゞのエルフですが、ちょっと面白いタイプのオイルフィルターを交換したので備忘録として残しておきます。 エンジンは4JJ1というものです。 オイルフィルターはエンジンの運転席側の下にあります。 この長い筒状のケースの中に濾紙だけ交換できるフィルタ…