年式の新しいマニュアルのジムニーにリコールです。
マニュアルトランスミッション車両のエンジン制御用コントローラにおいて、 イグニッションコイルの通電制御が不適切であったため、クラッチ操作によりエンストした際、イグニッションコイルに過電流が流れることがある。そのため最 悪の場合、イグニッションコイルヒューズが溶断しエンジンが始動できなくなる おそれがある
という内容です。
エンジン制御用コントローラの制御プログラムを対策ソフトウェアに 書き換え、イグニッションコイルヒューズ、リレーボックスカバー、オーナーズ マニュアルを対策品と交換する。
早めにリコールを受けるか、エンストしないように気をつけてください。
NJ50、スカイラインクロスオーバーです。
リヤをぶつけてしまったということで入庫。
よくみるとテールランプもひび割れしています。
リヤバンパー・・・66100円
ソナーセンサ・・・15700円
右リヤテールランプ・・・8320円
あとはクリップや工賃。塗装は2Kメタリックです。
およそ15万円くらいの費用がかかってきます。
年数経ってる車は色付きバンパーの設定がなくなってきます。
塗装が必要ですね。
JB64Wのジムニーです。
助手席側ドアミラーを割ってしまったということで交換になりました。
ウインカー、熱線付きのタイプになります。
部品が29000円。
工賃が0.4H。
35000円込み込みくらいの値段になります。
この前レヴォーグに乗ってる人から、アイサイトXの更新をしたいという相談を受けました。
アイサイトXの更新について、無知だったので最初は？？？でした。
調べていったら、アイサイトXは内蔵されている地図データと密接に関わって制御をしているようで、地形や道路が変わると性能を発揮できなくなってしまう。
そのため多い時で年に4回ほど最新データに更新する必要がでてきます。
このレヴォーグはアプライドAで、一度も更新をしていなかったので、2021年冬からアップデートしなさいとWEBには書いてありました。
アプライドA以降のモデルになると、ディスプレイでバージョンを確認することができるようになります。
費用は3000円前後だそうです。最寄りのスバルディーラーで更新作業を受けることができます。
OTAとかでできるようになればいいんですけどね。
タントエグゼです。
バックドアを開いていると、勝手に閉じてしまうという。
いわゆるダンパーが抜けてしまってる状態。
久しぶりに遭遇しました。純正部品だとなんと1本8000円もします。
工賃を入れれば2万くらいの作業になってしまいます。
