ハイゼットに乗ってる人が、車内から黒い液体がもれてくるということで入庫。
そもそもが古い車です。
漏れていた液体を確認したら、ずっと交換されていであろうクーラントでした。
室内から漏れて来ていると言うことは、ヒーターコアです。
ということで、ヒーターコアの交換に移ります。
まずはバンパーなどを外して、ヒーターホースを外しておきます。
ヒーターコアの納期を調べたら未定となっていて、ASSYならすぐに間に合う。
値段の差がそこまでないので、ヒーターASSYでの交換となります。
見ての通り、室内はびしょびしょです。
ヒーターコアASSYが確か18000円前後
ヒーターホースが2本で一本3400円位
あとヒーターコントロールが壊れていたのでこれも交換6900円位
工賃は2時間だそうです。15000円位か？
合計で5万円くらいの修理となります。
びしょびしょになったマットを洗浄して乾かしておきます。
ヒーターコアを外すには、インパネを全てはがす必要があります。
オーディオ
メーター
グローブBOX
ヒーターコントロール
乗用車とは違って作業性がいいので、それほど難しくありません。
ヒーターコアを外すには、インパネを全てはがす必要があります。
ある程度外したらダッシュボードの固定を外していきます。
上3本
下3本くらいの10ｍｍ。
あとはネジ類を外す。
そのままだとダッシュボードを引っこ抜くことが出来ないので、ステアリングシャフトの固定ボルト4本12ｍｍのものを
取り外して、ステアリングシャフトを少し下へ下げます。
白いのがヒーターユニットです。
この中に漏れているヒーターコアが存在します。
せっかくだから、室内も綺麗に清掃します。
新品のヒーターユニットを装着します。
あとは復元していくだけです。
この車はそもそもクーラントの交換を相当サボってきたようで、冷却ラインが錆びだらけでした。
そのため、入念に冷却ラインを洗浄したのちクーラントを入れました。
ハイゼットのヒーターコア交換でした。
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