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現役猫系自動車整備士YouTuberチームMHOの車ブログ

ハイゼット、室内から黒い液体漏れ?確認したらクーラントが漏れて来ていた

ハイゼットに乗ってる人が、車内から黒い液体がもれてくるということで入庫。

そもそもが古い車です。

漏れていた液体を確認したら、ずっと交換されていであろうクーラントでした。

室内から漏れて来ていると言うことは、ヒーターコアです。

ということで、ヒーターコアの交換に移ります。

まずはバンパーなどを外して、ヒーターホースを外しておきます。

ヒーターコアの納期を調べたら未定となっていて、ASSYならすぐに間に合う。

値段の差がそこまでないので、ヒーターASSYでの交換となります。

見ての通り、室内はびしょびしょです。

ヒーターコアASSYが確か18000円前後
ヒーターホースが2本で一本3400円位
あとヒーターコントロールが壊れていたのでこれも交換6900円位
工賃は2時間だそうです。15000円位か?

 

合計で5万円くらいの修理となります。

 

びしょびしょになったマットを洗浄して乾かしておきます。

ヒーターコアを外すには、インパネを全てはがす必要があります。

オーディオ
メーター
グローブBOX
ヒーターコントロール

乗用車とは違って作業性がいいので、それほど難しくありません。

ヒーターコアを外すには、インパネを全てはがす必要があります。

 

 

ある程度外したらダッシュボードの固定を外していきます。

上3本
下3本くらいの10mm。

あとはネジ類を外す。

そのままだとダッシュボードを引っこ抜くことが出来ないので、ステアリングシャフトの固定ボルト4本12mmのものを
取り外して、ステアリングシャフトを少し下へ下げます。

 

白いのがヒーターユニットです。

この中に漏れているヒーターコアが存在します。

せっかくだから、室内も綺麗に清掃します。

新品のヒーターユニットを装着します。

あとは復元していくだけです。

組み上がったら、クーラントを入れてエア抜きをします。

この車はそもそもクーラントの交換を相当サボってきたようで、冷却ラインが錆びだらけでした。

そのため、入念に冷却ラインを洗浄したのちクーラントを入れました。

ハイゼットのヒーターコア交換でした。

 

 

 

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