日産のテラノ。PR50という車です。
車検で入庫しましたが、ファンカップリングにガタが確認。
距離と年式を考慮してウォーターポンプを交換する運びとなりました。
このテラノに搭載されているTD27というディーゼルエンジンは、幅広くいろんな車種に搭載されています。
エルグランドやアトラスまで。噴射ポンプの交換もウォーターポンプの交換も交換は経験済みです。
それでは作業に移ります。
アンダーカバーを外します。
ラジエターを外す必要が出てくるので、ATクーラーホースを外します。
ATクーラーホースを外したら、ラジエターのドレンを外してクーラントを抜きます。
その後ラジエターロアホースを外しておく。
ラジエターのホースを外してラジエターを外します。
年季が入っています。
補機ベルトを緩めてファンカップリングにつながるファンを外します。
これでウォーターポンプをはずします。
クーラントが出てくるので容器を用意しておいてください。
メタル系のガスケットを使っています。綺麗に剥がします。
新品のウォーターポンプASSY。当時の価格では22000円ほどでした。今はいくらかな？そもそも部品がまだ出るのかも不明です。
（過去記事をリライトしています）
新品のポンプを装着したらベルトをかけて復元して行きます。
後はラジエターを装着してエア抜きをする。
テラノのウォーターポンプ交換でした。
写真は違うけど社外でも設定があるっぽいです。
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