2020年に買ったハンターカブ。
子供の部活送迎に便利だとか、いろいろこじつけて買ったのを覚えてます。
そんな息子も高卒で社会人となりました。
5シーズン目となるハンターカブの始動準備でオイル交換を実施しました。
トータルで2339kmしか走ってません。
前回オイル交換をしてからは391.2kmしか走ってない。
オイルは熱を加えると劣化が始まるので、一度エンジンに火を入れたら1年ごとに交換しないとよろしくない。
ということで、毎年春にオイルを入れ替えています。
ドレンボルトは新車時にマグネットドレンに交換しました。バイクはミッションオイルも兼用してるので、車よりも鉄粉がよく出ます。
パッキンは日産用の潰しパッキンをまとめ買いしてあります。
これがトルクレンチがなくても感覚を掴みやすいので好きなんです。
オイルはこれまた新車時に20Lで買ったG4を入れてます。
確かペイペイのキャンペーンやっていて、全額戻ってきた系で買えたラッキーな20L缶だったんです。
ここにコールドスタートプロテクションを入れてます。いわゆるドライスタートの緩和。バイクって毎日乗らないので、それを保護するため。
オイル量は0.7Lでいいので、20L缶を使い切るには28年もかかる計算・・。
日陰に保管してあるので。自分がバイクにあと23年乗り続けられるかというと疑問符がつきますけど。
量を確認します。ねじこまないで、抜き差しで計測します。
OK。この日はまだエンジンをかけないで再び封印。
次は洗車とワックスをかけるのです。それでシーズンスタートかな。
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