MHOエンジニアリング

現役自動車整備士YouTuberチームMHOの車ブログ

ハンターカブにホンダ最高峰オイルのG4を入れてみた

1年ちょっと前にハンターカブを新車で買いました。

 

今まででオイル交換は3回くらいやったのかな?

 

前回オイル交換をしてからもうじき1年経過するので、バイクシーズンになる前にオイルを交換することにしました。

 

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もともとハンターカブにはG1というオイルで十分だよとホンダはいっています。

しかし今まで入れたオイルはG2とG3です。

そして今回からホンダの最高峰オイルであるG4を入れるのです。

 

 

 

しかも20Lも買ってあるので、28年分くらい使えてしまう。

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前回入れていたオイルはG3です。交換してから400kmほどしか走っていません。

でも1年くらい経過するので、交換です。

 

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400kmしか走ってないとは思えないほど鉄粉がつきますね。

 

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バイクはエンジンとミッションを同じオイルで潤滑しているから、どうしても鉄粉がついてきます。

 

 

 

マグネットドレンボルトは必須アイテムです。

 

 

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ここに超低フリクションの100%化学合成油であるG4を入れるのです。

 

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シフトフィーリングがまた随分と変わりました。

 

カチカチ入っていたのがスコスコ入るようになった。粘度が柔らかいからかもしれません。

 

あとはどの程度燃費が向上するのかを計測していこうと思っています。


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オーバースペックなのはわかってますけど。G4です!