考えてみれば、このサイズの商用車ってタウンエースシリーズが活躍してるんですよね。
競合車がなくなってしまったので。
つい最近までは、マツダのボンゴがありました。
が、ボンゴもこちらグランマックスシリーズのOEMになりましたからね。
1tトラックにしても、このグランマックスシリーズくらいしかありませんから。
国交相は妥協案なのか、このグランマックスシリーズのトラックにだけ型式指定取り消しになるようです。
もし、タウンエースの箱車が取り消しになったら、しばらくは代わりになる車がないですから。
ハイエースを買えと言われても、そこまで大きな車はいらないし、値段も高いし・・で。
ある意味国交相は上手な着地点を探ってきたのかなと。
しかし、ダイハツ車が生産を再開したとしても、売れるかどうかは別問題になります。
うちの会社でもオーダーしてあったダイハツ車の数台がキャンセルをくらいました。
その人たちは全部スズキへ変更になったんです。
電気自動車の箱バンはこれでしばらくお蔵入りですね。新型ムーヴも一体いつになったら出て来れる様になるのか・・・・
