昔はよくやった作業なんですけどね。
オイルレベルゲージのガイドについてるOリング交換。
自分が乗ってる車のそこからオイル漏れが発生してきたので、作業してみました。
オイルレベルゲージのガイドがある車。ここにOリングが使われています。
経年劣化で、オイル漏れを起こしてくるので交換をするようになるんです。
昔の車って、よく交換しました。タイミングとしては、タイミングベルトを交換する時。
タイミングベルトカバーに大体の車がオイルレベルゲージのガイドが共締めされています。
せっかく外すのならと、10万キロで一緒に交換するパターンでした。
最近の車はタイミングチェーンになったので、同時交換というパターンはなくなりました。
ピンポイントにそこからオイル漏れを確認出来たら交換。くらいの感覚ですね。
Oリングは安いもので110円です。
こんな細かい修理だけでも、やってみると楽しく感じます。
今の車の多くはヘッドカバーに直接レベルゲージが刺さってることが多いです。
Oリングは使われていないので、そもそも交換することもありません。
レベルゲージのおさまるゲージガイドの筒がある車は交換ができます。この手の車はオイル交換の時に上抜きをしやすい特徴もあります。
もしレベルゲージ付近からオイル漏れしていたら、試してみてください。
