エンジンがおかしいということで、点検と一緒に入庫してきたランサーセディア。
走行距離も20万キロ近くて、いろんなところがくたびれてきているのは間違いないです。
が、明らかにエンジンは止まりそうで失火しているような感じです。
さんざん苦しめられてきたGDIです。
パワーバランス云々よりもプラグを外して点検すると・・・
こんな状態です。4気筒のうち、1気筒のダイレクトイグニッションのコイルチューブが消し飛んでます。
なんでこんな状態になっているのか？
プラグの焼け具合は、燃料が薄いというわけではなさそうです。
が、明らかに診たことがないような状態です。
当然プラグとコイルは全数交換となりますが、こうなった原因を追求していかないとダメですね。
