これで何台目の遭遇になるか・・・。TT型のサンバーに乗ってる人から電話がありました。
キーが抜けないというものです。立ち寄ったガソリンスタンドで試してもらったけど、それでもスタンド定員さんも抜けなかったそうです。
車はAT車なのかなと思いました。ATならシフトロックなどの関係でキーが抜けなくなる原因がマニュアルより多いからです。
が、入庫したサンバーはマニュアルでした。
何はともあれためしてみます。
キーは回るしエンジンもかかる。OFFにしたとき抜こうとすると抜けません。
原因は何か？
キーって抜き差ししたり回したりを繰り返すとすり減ってきます。
すり減ってくると、キーが回りにくくなります。そして、抜けなくもなるんです。
抜いたキーをみると一目瞭然です。
明らかにキーが減っています。
まずどうやって抜いたかと言うと、押したり引いたり回したり戻したりを繰り返します。
シリンダーの隙間にパーツクリーナーを少し流し込んで、さらに押したり引いたり回したり戻したり。
引っ張る力を強くしていくと、少しずつキーが抜けてくるので、また差し込んで回してもどして引っ張って・・。
そんなことを繰り返していくと、抜けるようになります。
軽トラックって、農業だったり漁業だったり、建設だったりいろいろ仕事に使われます。
すると埃などがシリンダー内へ入り込んで、なおさら抜けにくくなります。
直すには3つの手段があります。
キーシリンダーごと交換する。
キーナンバーで刻んだキーを注文する。この場合8143というのがキーナンバーです。これを部品屋さんに伝えて車体番号と一緒にオーダーできるんです。
2500円くらいしますけど。
シリンダーの方が無事ならば、キーを新品にするだけで症状は改善されますので。
新車を買った時など、プレートタイプのこういうキーの場合、僕なら鍵屋さんでもう一つスペアキーを作ります。
そのキーを普段使いに使っていて、新車からついてくるキーはまたキーが減ってきた時に見本としてとっておきます。
そうすれば、500円もしないでホームセンターでスペアキーを作れますから。
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