先日、リース車の点検をしました。
この車両が、走行距離15万キロをオーバーしていて、半年前からなんと15000kmも進んでいました。
今までの経験論ですが、リース車に乗ってる人は2パターンに分かれます。
一つは、キーレスの電池交換くらいの作業でも、いかなる作業でもリース対応になるのか逐一聞いてくる人。
もう一つは、リースでお金がかからないとわかっているのに、オイル交換にすら入庫してくれない人。
今回は後者です。
前回から15000kmも走っていました。オイルが入っていてよかった。
KFエンジンなので、オイル消費が激しかったら困ります。
まさか半年で15000kmも走っているとは思わなかったです。その間、オイル交換位に来てくれればいいのに・・。
ある程度はリース対応になるのだから、ちょっと寄ってもらえればいいのに。
この手の人って、会社の車でさらにリース車だから、壊れてしまったとしても懐は痛くないわけです。
会社としても、自前の車じゃないからという理由なのか、オイル交換にすら来てくれないのは悲しいです。
そんなわけでこのハイゼット君は、結構手厚いリースコースに入ってるのに、メンテナンスはあまり入りません。
ミッションだって載せ替えています。
点検から点検までの間に距離が走りすぎてるので、壊れちゃったりするのです。
そういうわけなので、ブレーキも残量が半分残っていても新品に交換します。
極端な話、次の点検までは消耗部品が持たないといけないからです。
もう少し車をいたわってほしいなぁと思います。
自分が毎日使ってる業務車両って、愛着わかないんですかね。
