日産が開発中の全個体電池について、情報を少し後悔してくれました。
一番注目すべきなのは、その全個体電池の搭載時期。日産によると、2028年までには搭載したいと発表しています。
今から6年後が2028年になります。
全個体電池の登場が、電気自動車の大きなターニングポイントになると以前からずっと言われており、各社開発を進めているわけです。
全個体電池になると、現在搭載されているリチウムイオン電池からどのように変わるか？
・リチウムイオン電池に対して約３倍の急速充電をほぼ達成する
・液体のリチウムイオン電池に対して航続距離を２倍
・バッテリーコストも２８年度に１㌔㍗時当たり７５㌦まで低減
このように日産はいっています。
つまり、現在のリチウムイオンで電池より安くて充電が早くて、航続距離を2倍に出来る。わかりやすく書くとこういうことですね。
今補機バッテリーでも鉛ではなくてリン酸リチウムイオンが売られていますから。
全個体電池が搭載された電気自動車が出てきた瞬間、シェアが一気に変わると思います。
すると、今年から出てくる電気自動車群はどうなのよ？となりますね。
国産でいうとアリアとbZ4Xとソルテラなど。買ったはいいが、そこからのリセールが相当悪くなる可能性がありますね。
これらの車に、開発中の全個体電池へ換装することが約束されれば、それほど寝落ちはしないですけど。
それらを考えると、今年から5年間は新車で電気自動車を買うのなら、補助金で考えるとサクラだけかなと。
それ以上のクラスは、リセールが下落してもいいという覚悟がない限りは、買うのをためらっちゃいますね。
