知り合いからのヘルプで、HC33のローレルにバッテリーを逆接してしまったと。それから車が動かなくなったという相談を受けました。
現車を確認しにいくと、エンジンはかかりました。
が、メーターに何も電気がこなくて、試しに車を動かそうとしましたが、AT車でシフトロックが解除できない。
どうやら始動装置と制御装置は別系統になってるようです。
ではどこがダメになったのかを調べていくと発見。
75Aのメインヒューズが飛んでいます。
さすがにこんなヒューズのストックはなくて、部品屋さんに問い合わせたら部品はまだ出るとのこと。
この年代の車になると怖いのが部品です。もはや廃盤になってる部品も多数あるだろうから、修理ができなくなる可能性が高くなります。
ヒューズは1000円くらいでした。
ヒューズを交換すると、メーターに電気もちゃんとついてシフトロックも解除できました。
車は動くようになりましたが、ライトを点けるとリレーがカチカチいいます。
どうやらスイッチの接点がダメになってるようです。部品を調べたらやはり廃盤です。
バッテリーの逆接とスイッチの接点は因果関係がないと思うので、もともとからの症状だったんじゃないかなと。
いずれにしろ、この年代の車って部品が出ないので作業には最新の注意が必要です。
