カローラクロスに377台という小規模なリコールがでました。
内容は何か？
自動変速機（トランスミッション）において、多板クラッチのディスク形状および駆動伝達に関する制御の検討が不十分なため、ニュートラルレンジにシフトした際にクラッチが切り離されないものがある。そのため、駆動力が伝達され、ブレーキペダルが踏まれていないと車両が動き出すおそれがある。
国土交通省HPより引用
この内容を見る限りだと、例えばDレンジからNレンジにした時など、NレンジにしているつもりだけどDレンジのままで動き出す？
というようなニュアンスだと思います。Nレンジにしてるのにクリープ現象が発生するおそれもあるので。
処置はAT制御コンピューターのリプロです。
リコールを受けるまではNレンジはあまり使わないで、Pレンジで停車することをお勧めします。
信号待ちはブレーキをちゃんと踏んでいること。
