買って半年で2回目のリコールが出た我が家のシエンタ君。
このリコールの中で一番心配だなと思うのはスチールホイールの問題です。
スチール製ディスクホイールにおいて、プレス設備の管理が不適切なため、デ ィスクが形状不良となり、リムとの溶接強度が不足しているものがある。その ため、溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、ディスクホイールが破損するおそれ があるという内容。
うちの車もオプションのアルミホイールを買わなかったので、リコール該当になっているスチールホイールを装着しています。
しかもノーマルタイヤに履き替えてしまったので、リコールをするにはタイヤの脱着が必要になりそうです。
ホイールの品番で判断するのかな？と、ホイールキャップを外してみてみました。
しかし表面にはサイズの表記くらいしかありませんでした。
この刻印だけで見分けられるのか？外して裏側をみないとわからないのか？
その見分けかたを教えてもらいたいですね。
もし、交換判定になるホイールだったら早めにリコールを受けたほうがいいです。
高速道路なんかを走る人もいるでしょうから非常に危険です。
セカンドシートのシートベルトもみてみました。
こちらは手で触ったところ、そう簡単には沈み込まなさそうです。
そうなることを前提で使ってれば、しばらくは問題ないかなと。
そしてヘッドライトのハイビーム。
こちらは不具合が発生した場合、警告表示が出るようなのでわかりやすいですね。
シエンタは街中を走ってればLOビームで十分明るいので。
峠道などを頻繁に走る人は、こちらも早めにリコールしたほうがいいですね。
アルミホイールにいっそのこと交換するのもいいかもしれないですね。ただ、サイズが15インチの5.5Jで5穴なので、ちょっとレアです。4穴はたくさんありますけど。
タイヤ脱着時や高速などを乗る前は、トルクレンチでホイールナットの締まり具合を点検しておいてください。
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