アトレーワゴン S331G DIYでATFを交換してみた感想など

中古車で買ったアトレーワゴン。走行距離が１０万キロオーバーで、現在は１１万キロ以上を爆走しています。

この前オイルチェンジャーを買ったので、いい機会だからアトレーワゴンのATFを交換してみることにしました。

このアトレーワゴンは１１万キロに至る間、ATFは２回ほど交換がされています。

僕が今回用意したATFはこちら。

☆AISIN アイシン製 ATFワイドレンジ AFW+(ATF6004) 4L缶▼ 6004

 アイシンのATFです。ATメーカーが製造しているフルードなので、これ以上ない信頼感がグッド。そして、比較的安価にゲットできます。

ATFをオイルチェンジャーで交換する手順は、レベルゲージからオイルチェンジャーの吸入チューブを差し込んで、オイルを吸い出す。

同じくレベルゲージからATFを注ぐ。

使った工具はこの３つ。

toolsisland (ツールズアイランド) 手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌ（簡易日本語説明書付き）

(STRAIGHT/ストレート) じょうご 多機能タイプ 36-21645

(STRAIGHT/ストレート) ノズルセット じょうご/オイルジョッキ用 細口延長タイプ 36-445

 これだけあれば、交換が可能です。

レベルゲージの長さが、オイルチェンジャー吸入チューブの差込具合の参考になります。浅くてもダメだし深すぎてもうまく吸えない。

レベルゲージと同じくらいの長さで差し込むのがちょうどいい。

吸入チューブを差し込みます。ATFは誇りやゴミをエンジンオイル以上に嫌います。ゴミが中に入らないように注意してください。

オイルチェンジャーをポンピングすると、ATFが吸い出されていきます。順調に吸い出されていきますが、途中でポンピングを追加していかないと時間がかかります。

ATFを抜く前に、２～３分アイドリングして温めておくのがポイントですね。エンジンオイルよりは粘度がサラサラしてるので、あまり温めなくてもいいですけど。

吸入チューブを通ってくるATFをみると、そんなに汚れていないのがわかります。やはり２回交換されているだけあるなと感心。

エアが噛み込むまで吸い尽くしてみました。おそらく見た目で３リットル吸えたかどうかといったところかな。

ATFは量が肝になるので、このくらいでいいかなと。４リットル缶を１つしか買ってないから。

ストレートのジョウゴにノズルセットをつけます。

ゲージに差し込んで準備OK。ATFを注ぎます。

この注ぎ量は勘です。本当なら排出した量をちゃんと測っておくと楽チンなんですけどね。

この角度と体制でATFを入れるのが結構しんどい。こぼしそうになるしなかなか飲み込んでいかないし。

焦らずゆっくりとやりましょう。

ある程度の量を入れたらエンジンを始動してレベルチェック。若干少なかったのでまた補充。これを繰り返して適正レベルまで補充します。

最終的に完全暖機状態でのHOTレベルで計測します。

廃油処理も簡単です。オイルチェンジャー最高。

それでは１１万キロ走行したアトレーワゴン。ATFを交換してみた結果どうだったのか？

あまり期待してなかったのですが、ちゃんと効果は体感できました。体感的にはエンジンオイル交換よりもわかりやすい。シフトショックが本当に小さくなったと思う。

DIYでATFを交換できるようになれば、費用がぐっと安くなります。オイルチェンジャーは１日で３回も使ってみましたが、かなりお気に入りの道具になりました。

toolsisland (ツールズアイランド) 手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌ（簡易日本語説明書付き）

 これはつかえる