MHOエンジニアリング

現役猫系自動車整備士YouTuberチームMHOの車ブログ

GU型インプレッサ、社外ホイールの選定に要注意

うちの会社って、新車を販売する時にスタッドレスタイヤをセットでつけています。

やはり雪国なので、スタッドレスタイヤは必須です。

相当なこだわりがある人以外は、汎用のアルミホイールをつけて納入しています。スタッドレスタイヤの銘柄がブリヂストンだったら、ブリヂストンにアルミセットで持ってきてもらいます。

横浜だったら、横浜のアルミをセットで組んできてもらう。

そして、今日の話題はGU型のインプレッサです。

これを販売したのはセールス歴20年オーバーのベテラン営業マンです。

夏に販売して、雪が降りそうになってきたので履き替えよう!となったんです。

サービスの方で、新車販売時につけたスタッドレスに履き替えようとしたら・・・。

はまらない・・。

タイヤサイズはあっているのにネジ穴が合わない・・・。

オフセットとかそういった問題ではなくて、ネジの穴が合致しない。

どういうことか?と思っていたらベテランのセールスマン、痛恨のミスをしていました。

どういうことかというと、PCDが従来のスバル車は100だったのに対し、GU型のインプレッサは114.3になっているということを知らなかった。

ベテランならではの罠にハマってしまったと。

 

そんなにコロコロPCD変えないでよ!と言ってましたが、レヴォーグのSTIなんかもすでに変わっていたので、初心忘れべからずということなんですよね。

 

もちろんタイヤの脱着はトルクレンチ必須です