うちの会社って、新車を販売する時にスタッドレスタイヤをセットでつけています。
やはり雪国なので、スタッドレスタイヤは必須です。
相当なこだわりがある人以外は、汎用のアルミホイールをつけて納入しています。スタッドレスタイヤの銘柄がブリヂストンだったら、ブリヂストンにアルミセットで持ってきてもらいます。
横浜だったら、横浜のアルミをセットで組んできてもらう。
そして、今日の話題はGU型のインプレッサです。
これを販売したのはセールス歴20年オーバーのベテラン営業マンです。
夏に販売して、雪が降りそうになってきたので履き替えよう！となったんです。
サービスの方で、新車販売時につけたスタッドレスに履き替えようとしたら・・・。
はまらない・・。
タイヤサイズはあっているのにネジ穴が合わない・・・。
オフセットとかそういった問題ではなくて、ネジの穴が合致しない。
どういうことか？と思っていたらベテランのセールスマン、痛恨のミスをしていました。
どういうことかというと、PCDが従来のスバル車は100だったのに対し、GU型のインプレッサは114.3になっているということを知らなかった。
ベテランならではの罠にハマってしまったと。
そんなにコロコロPCD変えないでよ！と言ってましたが、レヴォーグのSTIなんかもすでに変わっていたので、初心忘れべからずということなんですよね。
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もちろんタイヤの脱着はトルクレンチ必須です
