アクティがエンジン不調な状態で車検に入庫してきました。
車両を引き上げて、確認すると明らかに失火しています。
失火の原因を調べると明らかにこちら。
このプラグは・・・。
なんでこんなに錆びているのだろう？
この年代のアクティやバモスなどはヘッドガスケットが弱くて有名です。
しかし、クーラントの量を点検してもほぼ減っていません。
ヘッドカバーから水が混入したのか？今のところ不明です。
が、失火の原因はプラグです。そしてプラグホールに水がはいった痕跡があります。
水回りの加圧テストをしても問題なかったので、とりあえずヘッドカバーのパッキンとプラグを交換して様子を見ることにしました。
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