ND型のロードスターにはエアコンフィルターが付いていませんでした。
我が家のロードスターが納車になったころって、設定もなくただの金網しかはいってないよーと。
部品屋さんに教えてもらったのが懐かしい。
それから月日が経ち、知らぬ間にアフターパーツとして後付けエアコンフィルターキットが販売されていたようなので、つけてみました。
僕が買ったのはエムリットのものです。外気導入口と室内側の両方にフィルターを取り付けられるものです。
まずは外気導入側。
助手席側のカウルルーバーを外す必要があります。ネジとウエザーストリップを外して手前へ引っ張り出します。
するとこの状態。大穴があいています。
あれではダイレクトに室内へゴミが入ってしまう。
フィルターをつけます。
これで外気側は塞ぎました。カウルルーバーを復元します。
続いて室内側。
よく考えればロードスターにグローブボックスってないよな・・・。と。
大抵の車はグローブボックスを外せばエアコンフィルターにアクセスできます。
NDロードスターは助手席側の足元のパネルをはずしてAピラーを外す。
そしてこのセンターパネルをはずすとようやくフィルターケースが見えてきます。
このぐちゃぐちゃな配線の奥です。
カバーを外して金網フィルターを外す。
NDロードスターにはエアコンフィルターと称した金網がついているだけ。
これではエバポレーターに粉塵などがダイレクトに入り込みます。
ここにエアコンフィルターを付けてあげるのです。
フィルターをつければ粉塵も入らなくなる。エバポレーターの保護になる。
それにしてもたどり着くのが手間だし、見えにくいし。やりにくい。
NDロードスターのエアコンフィルター、なかなか強敵でした。
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早めにつけたほうがエバポレーターを保護できるのでお勧めです。
