ステラに乗ってる人から、エンジンチェックランプが点灯したという相談を受けました。
ステラと言ってもスバルの内製です。
AVCSシステムとは何かというと、アクティブバルブコントロールシステムです。
いわゆる可変バルブタイミング機構です。
可変バルブタイミングって、エンジンオイルの油圧を使って、ソレノイドバルブを動かします。
ソレノイドバルブでオイルの油路を切り替えて、カムシャフトにつけてあるVVTを位相させる。
構造はある意味機械的でシンプルなシステムです。
この手のコードが出ると、たどり着くとタイミングチェーンとかその辺にも波及してきますが、一番考えられるのはオイル管理の悪さ。
オイルを交換しないでいて、スラッジが溜まる。
そのスラッジが油路を塞いでしまうというパターン。
このステラもオイル管理はいい方じゃないようで、交換の時期も過ぎていました。
エンジン内部のフラッシングをしてあげないといけません。
こういう時って、即効性フラッシングを使うこともあります。ただ、即効性フラッシング剤だと、急激に汚れを落として逆に油路を詰まらせる危険があります。
著しくスラッジが認められる場合などは、一度ヘッドカバーを外して、ヘッドを掃除してから使った方がいいですね。
あとは遅効性フラッシング剤がいいです。
自分の車のエンジンを綺麗にしたいというのなら、遅効性フラッシング剤が一番ベストです。
少しずつ汚れを落としてくれるので、詰まらせるといったこともありません。
ステラもフラッシングをしてオイルとフィルターを交換。ダイアグをモニターして、数トリップ試しましたが、とりあえずはよさそうなので様子を見てもらいました。
オイル交換は早めに行うことがポイントですね。
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