以前、P0139のリヤO2センサ応答遅れというコードが出てきた車。
その時はリヤO2センサを交換しました。
リース車なので、リース会社が送ってきたセンサに交換済み。純正ではなかったです。
で、2ヶ月ほどして再点灯。エンジンチェックランプを読み取ると、同じP0139リヤO2センサ応答遅れです。
P0139とはリヤO2センサの応答が遅いということになります。
断線とかそういった類の呼称じゃないんです。
ECUは何を見ている？
主にこの条件です。
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エンジン暖機完了
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アクセルOFF（減速）
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ECUが燃料カットを実行
この時、
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排気は一気にリーンになるはず
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リヤO2センサーの電圧も素早く下がるはず
これがうまくいかない時、車によって何トリップかで点灯させる仕組みになっています。
センサは交換済みなので、何が原因か？まずアクティの場合、粗悪なO2センサを使うと、電圧変動の追従が遅れ気味になってしまうことがあります。
そのため、センサの交換は純正をお勧めします。しかし、そうもいってられない場合や他に原因がある場合もあります。
今回は他の原因を突き止めました。
それは触媒の劣化です。
触媒がうまく排気ガスを浄化できないと、ECUは予定していたガス濃度じゃないな？とはならないんです。
リヤO2センサの電圧応答を見て、
おや？応答がおかしいねということで、P0139を点灯させることがあります。
このアクティは15万キロ走っていて、エキマニと触媒から排気漏れも起こしていました。これらを修理してテスト走行して再点灯しないことを確認。
作業終了となりました。
