最近のエンジンはEGRがらみの故障が多発中！改めて考えるEGRとは？

ホンダのNシリーズも大量にEGRがらみのリコールを出しました。

そして今日もEGRが原因の故障に遭遇・・・。なんでこんなにもまぁEGR,EGRなのかっていうくらい不具合が増えてきています。

まずEGR（Exhaust Gas Recirculation：排気ガス再循環）とは、自動車のエンジンから排出される排気ガスの一部を再び燃焼室に戻すことで、排出ガス中の有害物質である窒素酸化物（NOx）の排出量を低減させる装置です。

そして、EGRの役割は

• NOx排出量の低減

  エンジンの燃焼温度が高温になると、空気中の窒素と酸素が反応してNOxが生成されます。EGRシステムは、排気ガスを燃焼室に戻すことで燃焼温度を下げ、NOxの生成を抑制します。

• 燃費の向上

  EGRシステムは、燃焼室内の混合気を希薄化させることで、ポンピング損失（エンジンが空気を吸入する際の抵抗）を低減し、燃費を向上させる効果があります。

EGRバルブの故障原因

EGRバルブは、排気ガス中のカーボンやスラッジ（燃焼残留物）によって汚れやすく、故障しやすい部品です。主な故障原因としては、以下のものが挙げられます。

1. カーボンやスラッジの堆積

   排気ガス中のカーボンやスラッジがEGRバルブに堆積すると、バルブの開閉が妨げられ、正常な動作ができなくなります。

2. EGRバルブの固着

   EGRバルブがカーボンやスラッジによって固着すると、バルブが開いたままになったり、閉じたりすることができなくなり、エンジンの不調やNOx排出量の増加につながります。

3. EGRコントロールユニットの故障

   EGRコントロールユニットが故障すると、EGRバルブの開閉が適切に制御できなくなり、EGRシステムの機能が低下します。

4. 配管の詰まり

   EGRパイプがカーボンやスラッジによって詰まると、排気ガスがスムーズに流れなくなり、EGRシステムの機能が低下します。

EGRを長持ちさせるためにできることは？

エアクリーナーを早めに交換する。エンジンオイルを定期的に交換する。

粗悪な燃料を使わず、たまにはPEA配合の燃料添加剤をいれる。

高速道路などを走って、負荷を与えて定期的にエンジン内部のカーボンを焼き切るなどです。

EGRが故障すると、スバルではアイサイトに影響が出たりもしますので。ご注意を！

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