パレットにのってる人が、エンジン回転が下がらなくなった。
ということで入庫してきました。
直近で車検整備を受けているようで、記録簿をみたらエアクリーナーやプラグなどを交換していました。
エンジンを始動すると、確かに3000回転ぐらいをキープしています。
エンジンルームをみるとシューという音。
明らかに2次空気を吸っています。
どこからかなとみたらここでした。
エンジンのPCVバルブのホースですね。
これが外れていました。
ただ車検時にプラグやエアクリーナーを交換する際に、このホースを脱着するかというと、外さなくても交換は可能。
ではホースに亀裂とかで外れたのかというとそうでもない。クランプの位置も変わってないくらいなので。
まあおそらく外して、その後ちゃんとした位置まで取り付けてなかったんだろうなと。
人的要因ですね。作業した人は必ず最終的にチェックして欲しいですよね。
