たまにエンジンが掛からなくなるというミラジーノ。
入庫してきた時、いろいろ試してみましたが特に異常なし。セルモーターも一発でまわってしまう。
過去の整備歴をみてみると、セルモーター交換済み、バッテリー交換済み、IGスイッチ交換済みでした。
各種接触系統を見てもとくに異常なし。
と、ここで整備を同僚にバトンタッチ。
しばらくして、原因がわかったというので結果を聞いてみました。
この画像を見て変だと思った人は素晴らしい！
そうです！Dレンジに入ってるくせにキーが抜けてしまうのです。
どういうことかというと、シフトロックに異常がありました。
通常、AT車はPレンジじゃないとキーは抜けません。が、この車はシフトロックに異常があるため、どこのポジションでもキーが抜けてしまうと。
つまりオーナーが、エンジンをDレンジで停止させてキーを抜いた・・。
慌てて再始動しようとしてもセルが回らない・・。
PレンジとNレンジでしかセルモーターは回りませんので。
始動系統の問題ではないが、確かにセルモーターが回らないねと。
よく気が付きました！
オーナーは代替え検討なので、気をつけて使うということで終了。
