ここのところ、経年劣化でKFのタイミングチェーンカバーからのオイル漏れが増えてきました。
チェーンカバーって、基本的に液体ガスケットでシーリングされています。
これが振動やら何やらで漏れてきます。
タイミングベルトを使ってるエンジンのオイル漏れなら、オイルシールを交換すればいいわけですが、チェーンの場合はそうは行きません。
チェーンカバーのオイル漏れを修理するのであれば、逆にいうとタイミングチェーンも一緒に交換してしまうのがいいと思います。
サイレントチェーンが採用されて、伸びが発生しやすくなっているといわれています。
チェーンが伸びるとバルブタイミングがずれて、エンジンチェックランプが点灯。
そして、排ガスが基準を超えてしまったりして車検に通らなくなるので。
もしオイル漏れでチェーンカバーを開けるのであれば、チェーンも交換してしまいましょう。
