なつかしのクルクルウインドウ。
パワーウインドウのない時代には当たり前の装置でした。
今回はクルクルウインドウのミニカ、ガラスが上がらなくなったということで入庫。
三菱のミニカです。
レギュレーターのくるくるハンドルを回しても、確かにガラスが上がってきません。
なんだかカラカラ音がしているだけです。
とりあえず内張を剥がします。
すると、原因はすぐにわかりました。
ガラスに付いているはずの台座が、ガラスから外れていました。
通常この部品は外れてはいけないものです。
予想するに、ウエザーストリップなどに抵抗が増えてきたため、ガラスを下げるときに抜けてしまったのではないかと。
とはいうものの修理にお金をかけたくないというので、応急処置をします。
台座の金具をキツくかしめて、ガラスへ装着。
あまりやりすぎるとガラスへ負担がかかるので何度も調整。
あとは各部を清掃給油。
ウエザーストリップにも給油して抵抗を減らした上で、装着。
とりあえず問題なく使えるようになったのでよしとします。
昔の機械式だと、こういう応急処置ができるのがいいですよね。パワーウインドウだとレギュレーターのワイヤーがダメになったら交換せざるを得ないから。
人の手で治せるところがいいと思います。
