プリウスのシフトレバーが分かりにくい。って、よく言われましたよね。
高齢者の事故で悪いイメージにクローズアップされたプリウス。シフトレバーがわかりにくいというもので。
でもプリウスだけがそうなのかっていうと、ノートeパワーもそうだし、ホンダのフィットなんかも同じなんです。
シフトバイワイヤのものは、操作感が従来のものとは違う。
この前、現行型になったノートeパワーに乗る機会があって、シフトはどうなったのかなと見てみました。
そうしたら、またちょっと違いましたね。
これです。おっと、これはまた新しい。Pレンジに入れるのはボタンで同じ。
あとは縦に前後スライドさせるだけです。
バックにはどうやっていれるのかなぁ？
横にボタンがありました。これを押しながらじゃないとRレンジには入りません。
今までのシフトレバーは斜めにRレンジに入れるので、ボタンを押す必要はなかったのです。
縦型のストロークシフトだと誤ってRレンジに入ってしまう事があるから、ボタンを押しながらじゃないとRレンジに入れられないんですね。
これは普通のATと同じといえば同じですね。
